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请问民航所说的“大改驾”是什么意思,请回答具体一点!还有想问,海航飞行学员的待遇如何

2024-10-15 16:24:02 | 趣学号

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请问民航所说的“大改驾”是什么意思,请回答具体一点!还有想问,海航飞行学员的待遇如何

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帮你找了点资料

收入都很高,但不同职位价格还是有差异,比如前年我们测算过海航飞行员30年收入1500万左右,但今年的价格就能达到2000万了,同时也要看职位,从实习到大副再到机长各不相同。所以在不同时段各加航空公司的收入也不同,我表弟在澳大利亚的一家航空公司做飞行员一年拿的折合人民币一百多个呢,职位相对还低一些。

不过从多方比较山航和海航飞行员待遇还是没法比的,不过每个航空公司所签订的合同不同,评价的飞行小时也不同。有些保密限制很重。
可以给你个其它比较,海航的实习空乘收入是11000,而深航的在职空乘才5—7千多一些。海航的主业人员收入相对在圈里还是相当高的。

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民航大改驾和高中养成生那个好些?听说养成生容易被停飞。

民航招飞有养成生,大改驾和大毕改三种。三种形式的结果都是成为公司的飞行员,区别在于:
养成生是高考报考飞行技术专业,然后两年理论学习+两年飞行训练,最多六年。
大改驾是两年本科学习+两年飞行技术学习。
大毕改是四年本科学习+一年飞行技术学习。
因为现在进公司的飞行员都需要大学本科学历,所以飞行员要进行本科的基本课的学习,养成生在学专业课的同时也在学习本科学历的基本课,大改驾基本上把本科的基本课学完了,所以直接学飞行技术的专业课,大毕改更是了,已经有了本科学历学位,进入飞行技术专业之后更加加班加点的学习专业课。
关于停飞,无非就几种,身体原因停飞(多数),学习原因停飞,飞行技术停飞,奇葩原因停飞。
身体原因就不必多说了,就是身体出毛病了。
学习原因停飞,这都有点难度,飞行技术专业的课程难度一点都不难,就是一般大学本科的难度,除非是一点都不学,不然不可能不过的。
飞行技术原因停飞,这个要看你实际操作的技术了,有先天和后天的因素。俗话说,学员上了飞机,智商降低一半,如果学员就是飞不出来,那也没办法了。
奇葩原因停飞的,真的很奇葩,通常出现在国外。有人在寄宿宿舍炒菜油烟过大被房东举报停飞的,有在机场zb跨过不该跨过的的黄线送女朋友登机被停飞的……
以上这些原因,你说跟你是哪一种学生有关吗?
ps.学生的福利待遇会不同

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请教大改驾问题 我是东南大学 大一的学生

1.既然当初你没被空军选上,那还是就放弃空军转投民航事业吧
2.民航的话,中国民航飞行学院(位于四川省广汉市)才是整个行业的老大,支撑着整个中国民航业的发展,世界上最大的航校。既然你想当飞行员,这点常识必须是要有的。大改驾很靠谱,出国与否基本是根据你所签署的公司来决定的。如果被停飞了,大二改可以选择换专业,空管也是一个出路很好的专业,反正只要进了民航业,工作工资都会是一个质的飞跃。
3.那种公告是公司直招,不过培训还是会送到国内的航校进行培训。差别就在于学校招生是招了之后公司来学校面试选人,公司招生是明确你以后的归宿之后送到航校进行技能培养

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