为什么现在的年轻人不愿意去打工？

小编今天整理了一些为什么现在的年轻人不愿意去打工？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、吉利汽车的辉煌发展历程与 国家政策 之间的深入关系？？？
• 2、为什么现在的年轻人不愿意去打工？
• 3、高考272分能上什么学校

吉利汽车的辉煌发展历程与 国家政策 之间的深入关系？？？

吉利汽车

作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业，吉利控股集团已成为国内轿车制造业“3＋6”格局的重要成员，并正以“中国自主品牌”的资格和自主创新的姿态，引人注目地登上国际汽车工业舞台，成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。

回顾吉利的发展史，任何对中国汽车工业稍有了解的人都会承认，这确实是一个奇迹。对吉利在打造民族轿车上的执着和艰辛，任何稍有民族情结的人都会肃然起敬。2005年10月，国家科技部召开的“吉利现象研讨会”甚至用这样的热情洋溢的语言评价吉利：一个拥有13亿人口的发展中大国，要想真正自立于世界民族之林，就不能没有像吉利一样的灵魂，不能没有像吉利一样的脊梁。

剥下轿车的“贵族”外衣

1997年，吉利集团董事长李书福走进临海城东一片荒草没膝的田野，开始了他的造车之梦。次年8月，当第一辆吉利轿车在欢庆的鞭炮声中从流水线上开出时，人们在高悬的大红横幅上读出了这样的字句：“造老百姓买得起的好车！”

在此之前的中国，尽管改革开放已多年，但轿车仍然是“市长”、“局长”的坐骑，“老板”、“老总”的专利，大街上跑的不是“官车”就是“商车”。1998年，由于吉利轿车的问世，披在轿车身上的种种令人目眩的外衣，像神祗身上年久的油漆一样，一片一片地开始剥落。首先是价格，四五万元的吉利轿车一上市，理所当然在中国汽车市场引起极大的轰动。众多合资品牌轿车，即使心犹不甘，也不得不低下“高贵”的头。

然而，更重要的还不是价格的返朴，而是观念的归真。这个来自西方工业文明的普通代步工具，在中国人心目中的伪尊贵，被李书福无情地横扫在地，还原了它的本相。

轿车是什么？不就是四个轮子，两张沙发，一个铁壳吗！

我们一定要让吉利轿车走遍全世界，而不是让外国车走遍全中国！

李书福就是用这种貌似狂妄的语言，彻底刷新了人们对轿车的理解，颠覆了中国人对制造轿车的敬畏感。这种刷新和颠覆不亚于是中国轿车界的一次思想解放。

在此之前，弥漫在轿车界的“没有20年时间打造不出中国自主品牌汽车”、“中国造不出自己的发动机、变速箱”、“中国没必要搞自主品牌汽车”等悲观、猥琐的论调比比皆是，窒息着中国汽车人自主创新的意志。

在此之后，络绎不绝的中国企业家步上吉利的后尘，意气风发地加入自主研发中国品牌轿车的行列。一支可以与外商叫阵、令世界汽车巨头不敢小觑、让国际传媒惊呼“中国车来了”的力量终于在中国大地上形成。吉利的观念创新，成就了中国汽车界的一场革命。

打造强势“吉利军团”

李书福嗜“才”如命。中国汽车工业几十年的发展，积累下大批德馨俱佳的汽车技术人才。这些佼佼者的共同信念，就是期望在振兴中国汽车工业的热潮中建功立业。然而蜂涌而入的合资企业，无情地扼杀了精英们证明自身价值的报国热情。

当立志“造老百姓买得起的好车”、“让吉利轿车走遍全世界”的李书福树起“招贤纳士”的旗帜，“投奔”者如过江之鲫就一点也不奇怪了。短短几年间，吉利旗下英才云集，身怀绝技的专业人才多达900余人。其中有工程院院士2名、外国专家8名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名。

这些来自世界各地的顶尖人才，运用自身的专业知识和经验，在吉利的决策层、技术管理层、生产制造层等各个层面、各个领域开始发挥作用与国际先进水平接轨，逐步形成科技自主创新型的发展模式，很快改变了吉利的面貌。

短短几年，吉利已经成功研发并投产九大系列不同的车型，其中美人豹、自由舰已在国内外成为中国自主品牌轿车的代名词，近期投产的还有6款新车型。

在开发手段上，吉利已迅速向世界先进水平靠拢，目前已完全具备了全数模的开发方式，拥有每年开发2－3款新车型的研发能力。

逐步掌握轿车核心部件研发技术，实现了中国第一台也是迄今中国唯一的自动变速器的设计制造、电子智能助力转向系统的设计生产、世界领先国内领先的大升功率发动机的设计制造和整车设计、匹配、试验、验证技术的全面应用。

如今，吉利已经形成豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、远景等9大系列30多个品种的产品谱，拥有1.0L到1.8L的8大系列发动机和JLS160、Z110等8大系列变速器。

不仅仅是注重“引才”，李书福更注重“育才”。自1998年至2005年，吉利先后在临海、北京、海南创办了“浙江吉利汽车工业学校”、“浙江吉利技师学院”、“北京吉利大学”、“海南大学三亚学院”等大专院校，培养专业的汽车技工、技师和各类汽车人才。进入2007年，吉利又创办了国内首家培养行业高级专业人才的“浙江吉利汽车工程学院”。在办校同时，吉利又设立了“未来人才基金”，为吉利未来事业定向培养1000名学习成绩好、创业心强、不怕苦、愿奉献，但家庭贫寒的大学生。

李书福最近在接受采访时宣称：根据吉利汽车年产销量200万辆的规划，吉利共需员工近20万。因此，我们计划把吉利在校学生增至10万人，平均每年毕业2－3万人，每年进入吉利工作1—2万人。再经过10年的发展，一个年产销200万辆汽车的吉利集团公司就有了基本的人才保证。

只有自主开发方能命运自主

李书福在多个场合反复强调：“自主品牌、自主知识产权和自主开发，也就是说主权经济，你必须掌握在自己手里面。”进入轿车行业后，吉利是怎样把这个“主权”始终紧紧攥在自己手里的呢？

一是下大力气攻克轿车核心部件研发技术。李书福提出，吉利必须要有自己的发动机、变速箱、整车技术。为此，吉利投下巨资，建起现代化的汽车研究院，现代化的基础、电气、道路模拟、多功能实验室，现代化的变速箱、发动机厂……其间自然有无数的艰难困阻，这里毋庸细述，结果则是：479Q发动机下线了，MR479Q系列发动机通过国家鉴定了，电力助力转向系统开发成功了……一系列的成功，标志着吉利完全具备了一家自主企业必须拥有的整车造型、车身、底盘、汽车附件、发动机、变速箱、整车电子电器等开发设计能力。

当然，坚持自主开发并不是“从头开始”，更不是“闭门造车”。相反，吉利愈是坚持自主，愈是注重汲取世界先进技术。吉利没有同世界上的任何汽车公司合资，但却同世界上几十家汽车技术及相关专业公司进行着技术合作，包括引人注目的与英国锰铜合作打造世界名牌出租车。这是一种拥有100％自主权的合作，吉利具有充分的话语权。这也正是吉利能在较短时间里迅速赶上国际先进造车水平的“奥秘”所在。

二是逐步实现零部件全面国产化。20多年的改革开放，中国的纺织、五金、机械、模具、塑料、橡胶、电子电器、石油化工、计算机工程、信息技术等行业都已经得到迅速的发展。李书福由此认为，将这些行业的相关技术整合在一起，通过技术集成优化，就是一辆中国汽车。

正是通过这种整合，吉利与国内众多汽车零部件生产厂家建起了合作伙伴关系，通过知识的交流互动，形成了以本土企业为主的核心零部件供应体系。吉利的销量也由此呈现出几何级数的增长：由1999年的1600辆，跃向1万辆、2万辆、4万辆、8万辆、10万辆、15万辆直到2006年的20.4辆。2007年，集团更把目标锁定在29万辆。

为什么现在的年轻人不愿意去打工？

如今，不少年轻人不愿意去打工，这一现象在社会中越来越常见。其主要原因如下： 趣学号

一、就业难度加大。随着社会经济的快速发展，人才竞争日益激烈，不管是大学生还是普通劳动者，都面临着就业难的现实。因此，一些年轻人认为，去打工不仅收入低，而且没有稳定性，很难实现自己的就业和发展目标，因此不愿意去打工。

二、人们价值观的转变。随着时代的变迁，人们的价值观也发生了很大的变化。现在的年轻人更加注重个人自由、独立和尊严，他们认为去打工会降低自己的社会地位和个人形象，从而不愿意去打工。

三、生活成本上升。随着生活成本的不断上升，很多年轻人认为去打工难以满足自己的生活需求，从而不愿意去打工。尤其是在一些大城市，房租、交通等生活成本十分高昂，很多年轻人不得不选择更高收入的职业，以保证自己的生活品质。

四、就业环境的不良。一些年轻人认为当前的就业环境不太好，打工的工作可能存在一些安全、卫生、劳动合同等方面的问题，从而不愿意去打工。

五、心理压力增加。随着社会竞争的日益激烈，许多年轻人感到整个社会的压力越来越大，特别是对于那些打工的年轻人来说，工作强度大，收入低，容易导致他们心理压力的增加，从而不愿意去打工。

总之，年轻人不愿意去打工的原因是多方面的。而对于这一现象，我们应该引起重视，为年轻人提供更多优质的职业机会，以切实改善他们的就业和生活状况，从而更好地促进社会的发展。

高考272分能上什么学校

趣学号(https://www.quxuehao.com)小编还为大家带来高考272分能上什么学校的相关内容。

高考272分左右能上的大学有浙江汽车职业技术学院、桂林山水职业学院、陕西能源职业技术学院等等。

1、浙江汽车职业技术学院

浙江汽车职业技术学院（zhejiang automotive vocational and technical college），位于浙江省临海市，是由浙江吉利控股集团1997年创办的第一所学校民办浙江经济管理专修学院发展而来，现由临海市人民政府和吉利控股集团联合办学，是全日制民办普通高等职业院校。截至2018年1月，学院设有7个教学部门，开设18个专业。

2、桂林山水职业学院

桂林山水职业学院位于广西桂林市临桂新区，于2003年经广西壮族自治区人民政府批准成立，经国家教育部备案的一所全日制普通高等院校。据2023年4月学校官网显示，学校下设5个二级学院，开设36个专业，有教职工125人，高级职称9人、中级职称28人。

3、陕西能源职业技术学院

陕西能源职业技术学院简称“陕能院”，位于陕西咸阳，由原煤炭部资深老牌名校、国家级重点中专陕西煤炭工业学校、陕西煤矿职工医科大学、省部级重点中专西安煤炭卫生学校、陕西煤炭职工大学合并组建的一所综合性公办普通高等学校，是教育部确认的全国具有高等学历教育资格的院校之一。2017年8月，学院入选为教育部第二批现代学徒制试点单位。

截至2022年10月，学校设有11个二级院部，开设专业50个；教职工733人，专任教师577人，高级职称194人、中级职称238人；全日制在校生15000余人。

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